Uno de los aviones usados por miembros del
gobierno para viajes oficiales.
(Foto de Rafael Álvarez)
Con la cercania de las elecciones, se vuelve a promocionar lo realizado por parte del gobierno, a fomentar las dos piedras que han puesto en 4 años, como si se tratara del Empire State Building en si mismo.
Así ha ocurrido en Valladolid, donde se ha lanzado a los 4 vientos que el aeropuerto de Valladolid es el más beneficiado en los últimos 4 años de toda Castilla y León, porque en 4 años se ha puesto un ILS y se ha ampliado en 50 m2 la sala de embarque; pero, sólo con mirar al norte, se puede ver León, que pasó de 1700 metros de pista, a 3000 metros, o, que ya tiene licitado una duplicación de terminal de pasajeros y plataforma.
Así, se volverá a pasar por poner al aeropuerto de Valladolid como uno de los que más potencial tiene de toda España, pero en el que luego no se invierte ni un euro. No porque no lo precise, si no, porque el gobierno, reniegue de Valladolid en pos de aeropuertos sobredimensionados como León o Santiago de Compostela.
Y es que, tanto desde el ayuntamiento como por parte de la directora del aeropuerto, ya se han tratado como problemas a solventar, con inversión por parte de AENA o fomento, temas como la escasez de plazas de aparcamiento de coches en el aeropuerto, el escaso espacio de la terminal o, la necesidad de ampliar los puestos para aviones. Aunque, de manera de financiación indirecta, también se ha solicitado la ampliación del horario de apertura.
Y es que Valladolid tiene potencial; mucho potencial, pero, al menos en los 4 años anteriores, sólo se ha continuado los proyectos licitados en 2003, y, se continuó, sin haber inversiones relevantes que tratar.
Así, vale más confiar en aquellas personas que no se juegan nada, como la directora del aeropuerto, y, por supuesto que tienen más conocimiento de aeropuertos que cualquier político que se precie.
Así ha ocurrido en Valladolid, donde se ha lanzado a los 4 vientos que el aeropuerto de Valladolid es el más beneficiado en los últimos 4 años de toda Castilla y León, porque en 4 años se ha puesto un ILS y se ha ampliado en 50 m2 la sala de embarque; pero, sólo con mirar al norte, se puede ver León, que pasó de 1700 metros de pista, a 3000 metros, o, que ya tiene licitado una duplicación de terminal de pasajeros y plataforma.
Así, se volverá a pasar por poner al aeropuerto de Valladolid como uno de los que más potencial tiene de toda España, pero en el que luego no se invierte ni un euro. No porque no lo precise, si no, porque el gobierno, reniegue de Valladolid en pos de aeropuertos sobredimensionados como León o Santiago de Compostela.
Y es que, tanto desde el ayuntamiento como por parte de la directora del aeropuerto, ya se han tratado como problemas a solventar, con inversión por parte de AENA o fomento, temas como la escasez de plazas de aparcamiento de coches en el aeropuerto, el escaso espacio de la terminal o, la necesidad de ampliar los puestos para aviones. Aunque, de manera de financiación indirecta, también se ha solicitado la ampliación del horario de apertura.
Y es que Valladolid tiene potencial; mucho potencial, pero, al menos en los 4 años anteriores, sólo se ha continuado los proyectos licitados en 2003, y, se continuó, sin haber inversiones relevantes que tratar.
Así, vale más confiar en aquellas personas que no se juegan nada, como la directora del aeropuerto, y, por supuesto que tienen más conocimiento de aeropuertos que cualquier político que se precie.
Foto de Rafael Álvarez
Ahí la has "clavao", juanlu. Totalmente de acuerdo. Sabes cuántos aviones grandes-medios, han aterrizado ya en "La Virgen del Camino"? Tienes ya algún dato? Mi suegro, leonés que vive en León,marchó hace un par de días de vacaciones con el Inserso a Palma.Era un buen número de leoneses que viajaban a ese destino. Adivina de dónde partió el avión.... de León? no, de Valladolid? no. Del Aeropuerto de Asturias, en vuelo nocturno. Y olé!
ResponderEliminarUn saludo,
Rafa.
Los datos, son de aviones de mas de 52 pasajeros. Por ello se incluyen algunos que llean 68 o mas pasajeros como mas grandes:
ResponderEliminarLeón: 38 operaciones, a razon de 4A319, 4 MD83, 10 Bae146-200 y 20 Fokker 100.
Salamanca: 72 A320, 41 Bae146, 36 B738, 16 F100, 8 MD83, 4B717, 2 CRJ900, 2 Dash8-Q400 y 2 Yak-42. Total: 183 operaciones.
Valladolid: 1128 B737-800, 456 B737-800 winglets, 186 A320, 158 B757-200, 114 MD83, 88 B737-400, 72 CRJ900, 48 Bae 146-300, 30 B737-700, 26 Fokkr 100, 22 ATR72, 20 B737-300, 10 MD87, 8 B767-300, 6 CRJ700, 4 A310, 4 A321, 4 AN-12, 4 AN-26, 4 B737 Generico, 4 B737-500, 2 A319, 2 A330-200, 2 AN-72, 2 B737-600, 2 Bae146-200 y 2 MD88. Total 2408 operaciones.
Perdona por el retraso, pero no me había fijado en que tenia comentarios hasta hoy...