La Huelga De Transportistas, Ayuda Al Aeropuerto.

Los helicópteros de transporte,

siguen siendo muy escasos.

(Foto de Rafael Álvarez)

Con motivo de la huelga de transportistas, la mayor parte de materiales, se han visto obligados a permanecer almacenados en sus factorías, impidiendo ello, subsanar, las principales necesidades del mercado.
Pero, ello, no debe ser motivo, para dejar de mover las materias y productos manufacturados, a los lugares indicados.
Buena muestra de ello, ha sido, el ver como, con motivo de la huelga, las mercancías, han empezado a ser movidas por via aerea, por las principales multinacionales afincadas en Valladolid.
Para empezar, un helicóptero, lleva productos desde una conocida factoría de Olmedo, hasta el aeropuerto de Valladolid con bastante frecuencia. Posteriormente, estos productos se mueven por via aerea, del aeropuerto vallisoletano, a tierras galas, para su uso definitivo.
Esto, además de ayudar a crecer al aeropuerto de Valladolid en cantidad de mercancías, también abre una importante puerta, a que este medio se utilice con una mayor asiduidad, tanto por la reducción de costos(en función del tamaño del avión), como por la rapidez y eficiencia del servicio.
Además, el transporte aereo, posibilita, llevar una mayor cantidad de mercancías que un camión, ayudando de este modo, a reducir el tráfico de nuestras carreteras; y, a, aumentar la productividad de las empresas, al poder llegar una mayor cantidad de mercancías por avión, que, llevando en camiones la mercancía.
No menos importante, es, el hecho del aumento de seguridad para los materiales transportados por vía aerea, que, los transportados por carretera, que pueden exigir vehículos específicos no faciles de disponer en algunos momentos; mientras que, cualquier avión está capacitado para mantener cualquier temperatura, cuidados y velocidades adecuados a la mercancía.

Foto de Rafael Álvarez

Lagunair Mejorará Los tiempos En La Ruta A Barcelona

Desde el pasado mes, esta compañía,

sólo opera con este tipo de avión.

(Foto de Rafael Álvarez)

El próximo día 18, se inaugura en Barcelona la ampliación de la terminal C, donde actualmente opera sólo Air Nostrum.
Sin embargo, con la ampliación, se unirán 2 compañías más: Vueling, y, lo que es más importante; Lagunair.
Esto, que en principio, podría parecer que no tiene una mayor importancia para el aeropuerto de Valladolid, la verdad es que mejorará, en gran medida, la operativa en nuestro aeropuerto; sobre todo, de cara a los pasajeros.
Que Lagunair opere en la terminal C, posibilita, entre otras cosas, que, la facturación, se pudiese efectuar, hasta 25 minutos antes, por los 45 actuales. También mejorará el tiempo de tránsitos, que actualmente, se cifraba en unos 50 minutos, reduciéndose ahora, a no más de 30 minutos. Del mismo modo, la posibilidad de poder embarcar a pie, desde la terminal C, permitirá efectuar el embarque al avión sin necesidad de jardineras, ni, estacionar el avión muy alejado de la terminal, reduciendo el tiempo de embarque, en, hasta 10 minutos.
En definitiva, esto posibilita, que los aviones de Lagunair, puedan cumplir más fácilmente, con los tiempos de escala en Barcelona, que, suelen ser bastante ajustados de por si.
Esto posibilita así mismo, que los pasajeros a otros destinos, de vuelos posteriores, puedan presuponer que su salida se ajustará más a la real, que, si se hubiese perdido slot en el aeropuerto catalán.
Esto, posibilitará, así mismo, mejorar levemente, la imagen de la "compañía amiga" en Valladolid, no muy buena, tras la cancelación de rutas como Ibiza, Sevilla o, Jerez..

Foto de Rafael Álvarez

Los Primeros Vuelos Del Año

Llegando desde Croacia.

(Foto de Rafael Álvarez)

En cumplimiento de lo prometido, se analizan las rutas de Privilege por separado, con el fin de no alargar la ya extensa lista de destinos, que ofrecemos en este lugar todos los meses.
A pesar de que Privilege comenzó sus operaciones antes, lo cierto es que hay destinos que aun no ha logrado operar, con lo que es muy probable ver crecer aun más, esta lista, en el próximo anexo de estadísticas.
Procedemos sin más preambulos, a tratar estos destinos con su debida consideración:
- Dubrovnik: En Abril obtuvo 181 pasajeros en 2 operaciones, representando ello, 90'5 pasajeros por vuelo, que vienen a suponer, un 45'25% de ocupación, que no es preocupante, si se tiene en cuenta la baja ocupación del vuelo de vuelta, prácticamente posicional. No obstante, como este vuelo no se operó en Abril del año pasado, ayudó a incrementar las cifras de pasajeros, tanto de esta compañía, como, del propio aeropuerto.
- Bucarest/Otopeni: La ruta rumana, se ha operado por partida doble, lo que ayudó a no verse tan influenciado por un primer día de operación con un regreso totalmente de vacio.
En Abril, aportó 455 pasajeros por ninguno del año anterior. Esta cifra es particularmente importante, si tenemos en cuenta la enorme población rumana que existe en Valladolid, la mas abundante de toda Castilla y Leon.
Estas cifras arrojan unas ocupaciones del 56'88%. Reducidas levemente por un primer vuelo de regreso totalmente vacio.
No obstante, cabra la posibilidad de ver vuelos mas llenos en el mes de Mayo.
- Berlín/Tegel: Esta ruta, es la que mejores cifras mostró en el mes de Abril, al tener 314 pasajeros en sólo 2 vuelos.
Es decir, 157 pasajeros por vuelo, lo que significa, que ambos vuelos mostraron ocupaciones altas, al registrar así, un 78'5% de ocupación.
Como el año pasado, no se operaron vuelos a Berlín en el mes de Abril, ha colaborado a incrementar, las cifras, en todos los sentidos.
- Bruselas: A pesar de contar con vuelos de Ryanair durante todo el año, parece que la demanda a este destino es aun mayor, y, buena muestra de ello, es que, en sólo 2 operaciones con este destino, Privilege, ha obtenido 254 pasajeros, que suponen 127 pasajeros por vuelo, suponiendo esto, un porcentaje del 63'5%.
Como los anteriores destinos, cabría esperar mejores ocupaciones para el mes de Mayo, cuando ambos trayectos porten pasajeros en abundancia.
- Colonia: Esta, es una de las 2 rutas que si se operaron 12 meses antes, registrando cifras parejas a las que ha obtenido este año.
En Abril, tuvo 169 pasajeros, por 202 de un año antes. Una pérdida de 31 pasajeros, que no obstante, sólo reduce su ocupación de los 101 pasajeros de hace un año, a 84'5 en este: Una ocupación del 42'25%.
- Bergen: Esta es la otra ruta, que también se operó hace un año, aunque en este caso, si se aprecia una pérdida de pasajeros ligeramente mayor, al perder, de un año a esta parte, 74 pasajeros menos; pasando de 237 pasajeros en 2007, a, 163 en este.
Las ocupaciones también se han disminuido, al pasar de 118'5 pasajeros por vuelo en 2007, a, solamente, 81'5 pasajeros por vuelo en Abril de 2008. Esto conlleva, situar la ocupación de pasajeros un 40'75% de ocupación.

Lo más favorable de este análisis, es ver que, se aumentan las cifras de Privilege en el aeropuerto de Valladolid, aunque cabría esperar un mayor aumento, todavía, en el mes de Mayo, cuando todas las rutas operen a pleno rendimiento.

Foto de Rafael Álvarez